| Mmike | mysql> show slave hosts; | 00:51 |
|---|---|---|
| Mmike | +-----------+------------------+------+-----------+--------------------------------------+ | 00:51 |
| Mmike | | Server_id | Host | Port | Master_id | Slave_UUID | | 00:51 |
| Mmike | +-----------+------------------+------+-----------+--------------------------------------+ | 00:51 |
| Mmike | | 1001 | %JUJU_UNIT_NAME% | 3306 | 1000 | 4c08d148-4555-11ea-adc9-00163ee0abce | | 00:51 |
| Mmike | +-----------+------------------+------+-----------+--------------------------------------+ | 00:51 |
| Mmike | 1 row in set (0.00 sec) | 00:51 |
| Mmike | HA! | 00:51 |
| Mmike | sed me, doduse, zeznijo :D | 00:51 |
| === _chaky_ is now known as chaky | ||
| Mmike | https://www.youtube.com/watch?v=ZH7V2tU3iFc | 10:55 |
| datase | ^ YouTube :: We drove these electric cars until they DIED! :: Duration: 28:13 :: Views: 3,749,476 uploaded by carwow :: 74,180 likes :: 2,484 dislikes :: 0 favorites | 10:55 |
| Mmike | Najlosiji, Mercedes EQC - 312 km, najbolja tesla model3, 434 km | 10:59 |
| Mmike | Btw, Kia e-nitro napravila 410km, 90% 'obecane udaljenosti' | 10:59 |
| Mmike | ukratko, nebum kupio elektricni auto jos jako jako dugo :) | 10:59 |
| Mmike | Audi Etron je, btw, bio drugi odozada sa 331km | 10:59 |
| Mmike | https://www.youtube.com/watch?v=WG8y2KBH0xY | 11:04 |
| datase | ^ YouTube :: TESLA MODEL 3 460HP TOP SPEED DRIVE ON GERMAN AUTOBAHN 🏎 :: Duration: 05:49 :: Views: 3,534,316 uploaded by TopSpeedGermany :: 34,187 likes :: 3,113 dislikes :: 0 favorites | 11:04 |
| Mmike | super je tesla :D | 11:04 |
| Mmike | Ima netko ladicu za disk, da bi dao, poklonio, prodao? | 12:37 |
| Mmike | Usb2 je skroz ok, treba mi za stari 200GB disk | 12:37 |
| obrut | fora mi je taj video gdje su vozili te elektricne aute :) pogotovo kad im krepa full blizu "benzinske" :) | 13:15 |
| Mmike | da :) | 13:15 |
| Mmike | frend me vozio u Hyundai Koni neki dan | 13:15 |
| Mmike | tj, neki tjedan | 13:15 |
| Mmike | JEBOTE kak to djubre krene :D | 13:15 |
| Mmike | ivoks, kol'ko konja ima tvoj A6, tj, koji motor je unutra? | 13:16 |
| Mmike | vozio sam Kladaricev A6, auto je maestralna milina za voziti. Ono... osjecaj uzitka i ugodnosti i sigurnosti... | 13:16 |
| Mmike | jedino kaj lik veli da mu je 190 konja malo, i da mu je bembura prosla bila draza jer je letjela (mislim da mu je bmw imao 260 konja :D ) | 13:16 |
| Mmike | btw, obrut https://www.youtube.com/watch?v=cb6rIZfCuHI | 13:17 |
| datase | ^ YouTube :: Are CVTs The Best (Fastest) Transmissions? :: Duration: 08:04 :: Views: 3,698,854 uploaded by Engineering Explained :: 32,951 likes :: 5,073 dislikes :: 0 favorites | 13:17 |
| Mmike | o CVT mjenjacima i kako su i biti superiorniji u odnosu na klasnicne mjenjace | 13:17 |
| Mmike | ja sam vozio subaru neki sa CVTom u cileu kad sam bio, i to je bilo tromo | 13:17 |
| Mmike | odlicnno je za brda i to, al' za neka brza ubrzanja i nije | 13:17 |
| Mmike | a lik veli u videu da je to zato kaj su CVTovi tjunani da se krivo ponasaju jer tak ljudi vise vole :D | 13:18 |
| respawn_ | d dan | 15:25 |
| ivoks | Mmike 190; cvt je proslost | 21:40 |
| Mmike | Pa, ako gledas da su i motori s unutarnjim izgaranjem proslost, onda da. | 21:41 |
| ivoks | Mmike nikad nisam razumio ljude koji uzmu kruzer od auta i onda u njega zele 300 konja | 21:41 |
| ivoks | a6 i 190ks je sasvim dobro | 21:41 |
| ivoks | auto ubrzava do 100 oko 7 sekundi, ako se ne varam | 21:42 |
| ivoks | ide do 240km/h | 21:42 |
| Mmike | Al' inace bas i ne, ovisi za koji/kaki auto. Novi Subarueji i dalje imaju CVTove (kolega poljak, da ga ne imenujemo :D kupio Subarua i ima CVT). | 21:42 |
| ivoks | kaj bi jos trebalo, ne kuzim? | 21:42 |
| ivoks | Mmike vozio si taj a6, on ima dvostruko kvacilo | 21:42 |
| Mmike | ne znam, moj auto ima 120 konja i skroz je ok. Dobro bi mu doslo jos 30ak, al' za normalnu voznju je to ok. | 21:42 |
| Mmike | ivoks, daaaaa, DSG je zakon :) | 21:42 |
| ivoks | pogotovo kada ga vozis u sportskom nacinu | 21:43 |
| ivoks | onda je brzi odziv gasa | 21:43 |
| ivoks | ali mijenja brzine instantno i slabo se osjeti | 21:43 |
| ivoks | jedina mana tom audiju je voznja dok je hladan | 21:43 |
| Mmike | yup | 21:43 |
| ivoks | mercedes je to bolje izveo | 21:43 |
| Mmike | nema to veze s onim automackim mjenjacima od pred 20 godina | 21:44 |
| ivoks | pa dual clutch i nije automatik | 21:44 |
| ivoks | to su dva obicna mjenjaca | 21:44 |
| Mmike | Ma, automacki u smislu da nemas kuplung i da ne moras ti mijenjat brzine nego auto sam. | 21:44 |
| ivoks | audi je odustao od cvta | 21:46 |
| ivoks | vrijeme je za elektricni auto | 21:47 |
| hrvoje | jos treba proci vremena da se razvije malo tehnologija... to je jos malo neupotrebljivo | 21:48 |
| ivoks | kaj je neupotrebljivo? | 21:48 |
| hrvoje | elektricni auto | 21:48 |
| ivoks | koji dio je neupotrebljiv? | 21:48 |
| hrvoje | domet, vrijeme punjenja, grijanje i hladjenje | 21:49 |
| ivoks | moze napraviti 400km s jednim punjenjem | 21:49 |
| hrvoje | koliko ti moze sadasnji auto? :) | 21:49 |
| ivoks | nije 1000km, ali za moje potrebe je 400km sasvim dovoljno | 21:49 |
| hrvoje | ako upalis grijanje, jel isto 400 km? :) | 21:49 |
| ivoks | klime ne trose vise puno | 21:50 |
| hrvoje | https://www.cnbc.com/2019/02/06/aaa-confirms-what-tesla-bmw-nissan-ev-owners-suspected-of-cold-weather.html | 21:51 |
| ivoks | meh | 21:52 |
| hrvoje | ne znam, hibrid mi se cini nekak najrealnije rjesenje dok se tehnologija jos malo ne razvije | 21:52 |
| ivoks | a nis, onda q7 sa tfsi e | 21:52 |
| hrvoje | najs :D ili prius hahaha :D tu ih ima dosta jer i japanci imaju volan na kontra strani | 21:53 |
| hrvoje | nije los autic | 21:53 |
| hrvoje | al brijem da je q7 udobniji :D :D | 21:54 |
| ivoks | nije ni q8 los | 21:54 |
| hrvoje | al za to moras imat fakat puno love :D :D | 21:56 |
| Mmike | onaj dodobasov volvo je maestralan | 21:59 |
| Mmike | auto je cista pjesma | 21:59 |
| Mmike | jos te masira u voznji! :D | 21:59 |
| hrvoje | a nije ni volvo los :D jebate sam dobre aute vozite :D :D | 22:00 |
| Mmike | ivoks je nekad vozio Forda :) | 22:00 |
| hrvoje | ja pamtim kad je vozio Punta | 22:03 |
| hrvoje | :D | 22:03 |
| obrut | ne znam jeste citali ono nekad... https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/hrvatska/sest-sati-vozili-sedam-punili-urednik-naseg-priloga-zaputio-se-elektricnim-automobilom-iz-splita-u-zagreb-evo-kako-je-prosla-njegova-avantura-od-milijun-kuna-39-muke-su-pocele-na-startu-39-614541 | 22:04 |
| Mmike | ae | 22:08 |
| Mmike | samo za grad je struja ok, full ok. | 22:08 |
| Mmike | Ja bih i do punice na selo i nazad mogao. Al' sve drugo, nema sansi. Najveci mi je bed sto punjenje traje bar 20 minuta, a ne 3. Doduse, kad stanes i tak stojis bar 10-15 minuta, tak da 20 mozda i nije bed. | 22:09 |
| Mmike | Al' za 20 minuta punjenja treba bit onih super-duper-200kW punjaca, jer ovi slabiji pune sporo. | 22:10 |
| Mmike | A i tih velikih kad ih ima, malo ih je. | 22:10 |
| Mmike | Ja jos bar 5 godina necu imati elektricno auto. | 22:10 |
| obrut | kak stvari sad stoje, trebas jebenu logistiku razradit oko toga | 22:11 |
| obrut | mozda po gradu ok, poso - kuca - poso... al otic na tjedan-dva godisnjeg u brda, nekak to jos ne mogu zamislit | 22:11 |
| sillyslux__ | 5 auta na 200kW eto ti prvi MW | 22:16 |
| Mmike | "Tesla supercharging stations charge with up to 150 kW of power distributed between two cars with a maximum of 150[13][14] kW per car, depending on version.[15][6][16] They take about 20 minutes to charge to 50%, 40 minutes to charge to 80%, and 75 minutes to 100% on the original 85 kWh Model S. The charging stations provide high-power direct-current (DC) charging power directly to the battery, bypassing the internal charging power supply.[1] The | 22:23 |
| Mmike | next version of Supercharging was expected to charge with more than 350 kW" | 22:23 |
| Mmike | krsko moze dat 800 MW mislim | 22:24 |
| Mmike | u peaku | 22:24 |
| Mmike | u kojem nikad nije, jer je sava obicno pre nisko :) | 22:24 |
| Mmike | veli vikipedija da je utilizacija krska 82% | 22:25 |
| Mmike | mislio sam da je manje | 22:25 |
| Mmike | "Nazivna snaga svih hidroelektrana u Republici Hrvatskoj 2008. iznosila je 2097 MW, što je 55% ukupne snage svih elektrana na području Republike Hrvatske." | 22:26 |
| Mmike | ha! | 22:26 |
| Mmike | mozda ipak nije problem u kolicini struje :) | 22:26 |
| hrvoje | za daily driver svakako, ali koji je key selling point osobnog auta? sloboda! mogucnost da se spakiras i odvezes do osijeka jer ti se ide na izlet | 22:29 |
| hrvoje | elektricni auti ce doci do te tocke sigurno, samo treba vremena | 22:30 |
| sillyslux__ | proizvodnja je prilagodena potrosnji, ako potrosnja poraste, morat ce i proizvodnja | 22:37 |
| sillyslux__ | a krsko ima 2mj 0% svakih 18mj | 22:38 |
| sillyslux__ | u srcu sezone ipak je problem | 22:38 |
| sillyslux__ | aj remont u krskome je uvik van sezone | 22:39 |
| sillyslux__ | a litos oni isto ovisu o temperature save | 22:40 |
| ivoks | Mmike taj mondeo jos uvijek vozi | 23:45 |
| ivoks | Mmike lik koji ima bmw ga je kupio i sad bmw skuplja prasinu :) | 23:45 |
| ivoks | 400.000+ km | 23:45 |
| ivoks | hrvoje vozio sam ja dva punta, focusa i mondea | 23:46 |
| ivoks | fiati su fakat losi | 23:46 |
| ivoks | a focus i mondeo, oba iz 2004., jos uvijek su na cesti bez ikakvih problema | 23:46 |
| ivoks | https://www.audi.hr/q5/q5-tfsi-e/fascinacija | 23:52 |
| ivoks | to je to | 23:52 |
| ivoks | do posla i natrag na struju | 23:53 |
| ivoks | na murter na benzin | 23:53 |
| hrvoje | ivoks: to je bilo jako davno, focus i mondeo su vec dobri auti a fiati ... eh :) kak bi rekao jedan mudri gospodin, vidli smo i bolje je*** i gore :D | 23:58 |
Generated by irclog2html.py 2.7 by Marius Gedminas - find it at mg.pov.lt!