| ivoks | silly: sigurno ima ekipe koja krivo racuna (ie, po tecaju svoje banke, a ne HNB-a), a sigurno ima i ekipe koja zeli prevariti | 12:11 |
|---|---|---|
| ivoks | Mmike: puniti bateriju iz ICE motora je debilizam (prema osnovnim zakonima fizike to znaci da rasipas novac). elektrificirana vozila obicno bateriju pune iz snage koju bi inace rasipali (npr. kocenje) | 12:17 |
| ivoks | Mmike: hibridi pune akumulator (ili nesto tek vece od akumulatora), plug in hibridi pune malu bateriju, obicno smjestenu u prtljaznik, a elektricna vozila pune bateriju u podu | 12:18 |
| ivoks | Mmike: npr q7 phev ima bateriju od 17kwh, sto mu daje 50ak km dometa, a puni se 4 sata. a3 phev ima bateriju od 8,8kwh, a puni se isto 4 sata. te aute ne moze brze puniti; to je maksimum. etron 55 ima 95kwh bateriju i puni se 5 sati na izmjenicnoj struji (doma) ili 30 minuta na istosmjernoj | 12:23 |
| ivoks | zbog gore svega navedenog (mali domet, dugo punjenje) hibridi nemaju vise smisla jer elektricna vozila imaju dovoljan domet, nekad i veci od benzinaca iste velicine (u subotu sam vozio opel benzinca koji ne moze dobaciti zadar-zagreb; mali spremnik od 40l i velika potrosnja) | 12:27 |
| dodobas | ivoks, ja sam s trabantom i spremnikom od 24 litre prosao 350-450km :) oko 7l je trošio :) | 12:54 |
| ivoks | dodobas: da, ova kanta je trosila 15l na 100km na autocesti | 14:09 |
| ivoks | doduse, vozili smo 160-180 | 14:09 |
| ivoks | Opel Grandland | 14:15 |
| ivoks | tak se zove | 14:15 |
| hrvoje | ta kategorija nije bas aerodinamicna, pa ak ides brzo trosi puno ... | 15:45 |
| ivoks | hrvoje: mozda, ali moj pri toj brzini trosi 25kwh na 100km, sto je cca 2,5l goriva | 23:02 |
Generated by irclog2html.py 2.7 by Marius Gedminas - find it at mg.pov.lt!