| dodobas | slon | 08:08 |
|---|---|---|
| hbogner | o/ | 08:14 |
| ivoks | hah | 09:28 |
| ivoks | unatoc ukidanju subvencija u njemackoj, u prosincu je 23% prodanih vozila BEV, a 7% PHEV kategorije | 09:28 |
| ivoks | Vocês também falam inglês? najbitnije za nauciti :) | 10:36 |
| dodobas | ivoks: dogovorio test vožnju EV9 :) | 11:42 |
| ivoks | dodobas: to je 7 seater: | 11:53 |
| dodobas | dap | 11:53 |
| ivoks | joj, brazilska tipkovnica ima ? na altgr+w | 11:53 |
| ivoks | dodobas: postoji jedna dosta losa stvar s koreancima, pa provjeri kad ces razgovarati | 11:54 |
| dodobas | koja jedna dosta losa stvar ? :) | 11:54 |
| ivoks | boli ih neka stvar za nase trziste, pa njihova aplikacija nije jos dostupna kod nas | 11:55 |
| ivoks | ovo znam za hyundai, a kako je KIA dio hyundaia, pretpostavljam da je isto | 11:55 |
| ivoks | to znaci da nemas plug and charge | 11:55 |
| ivoks | niti mozes upravljati autom iz naslonjaca | 11:55 |
| dodobas | misliš ... ne mogu odobrit transakciju fingerprint readerom u autu ? | 11:56 |
| dodobas | al da ... provjerim | 11:56 |
| ivoks | sto je tuzno, jer hyundai je jedan od pokretaca ionitya | 11:56 |
| ivoks | plug and charge je certifikat u autu koji se autentificira na ionityu | 11:56 |
| ivoks | ukopcas i pocne puniti | 11:56 |
| dodobas | a inace moras imat app od punjaca ... | 11:57 |
| ivoks | da, nije katastrofa | 11:57 |
| ivoks | i nije punjenje najgori dio | 11:57 |
| ivoks | ali je dio za koji 100% znam | 11:57 |
| ivoks | moguce je da ne mozes ni klimu u autu upaliti a da nisi u autu | 11:58 |
| ivoks | https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kia.connect.eu | 11:58 |
| ivoks | cini se da KIA ima | 11:58 |
| ivoks | onda je to samo do hyundaia | 11:59 |
| ivoks | https://connect.kia.com/eu/download-app/ | 11:59 |
| ivoks | ak to mozes instalirati, to je to | 11:59 |
| dodobas | nope, nema za RH | 12:00 |
| ivoks | sta, ne mozes instalirati: | 12:01 |
| ivoks | ? | 12:01 |
| ivoks | moze se zivjeti i bez toga, da se razumijemo | 12:01 |
| ivoks | ali to je veliki minus | 12:01 |
| ivoks | mislim da ce strujni krug krenuti pokusati kontaktirati hyundai da se to rijesi | 12:03 |
| dodobas | iako ev9 može imati Lidar, moža i ima po defaultu ... izgleda da će bit samo u Njemačkoj jer tamo su jedino u EU omogucili lvl3 autonomiju | 12:05 |
| dodobas | ivoks: nije radio ni Android Auto prije 5g u RH ... al otišao u AT, resetirao GooglePlay cache, i u AT instalirao AndroidAuto, koji je normalno radio u RH nakon toga ... | 12:08 |
| dodobas | ne vjerujem da će ovdje biti taj slučaj, ali ... prije se tako radilo :) | 12:08 |
| ivoks | dodobas: vidim samo da se hyundai ekipa na strujnom krugu zali, cak razmisljaju i o tuzbi | 12:09 |
| ivoks | evo, nemam direktnog isustva, osim ovoga sto cujem tamo | 12:09 |
| ivoks | dodobas: ako zelis plug and charge, to mozes zaobici sa elli pretplatom | 12:13 |
| ivoks | to je vwov sustav | 12:13 |
| dodobas | Bez plug'n'charge za svaki punjac moram imat app/pretplatu, ugovor o korištenju? | 12:25 |
| ivoks | plug&charge trenutno radi samo na ionity, ali je dio ISO standarda pa ce to svi s vremenom usvojiti | 12:28 |
| ivoks | sto znaci da na ostalima moras ili placati kreditnom karticom (sto je novost i uvjetovano od EU; svaki punjac mora imati POS), ali to je feature tek na novim punjacima | 12:29 |
| ivoks | ili imati nekog providera s NFC-om | 12:29 |
| ivoks | Elli (VW-ova kompanija) je mozda najbolja opcija; pretplata je na mjesecnoj bazi (besplatno, 5€ ili 13€ opcije) | 12:30 |
| ivoks | sto vise placas pretplate, to su ti kwh jeftiniji | 12:30 |
| ivoks | ako cesto punis na punionicama, 13€ opcija se brzo isplati (za dva tjedna) | 12:30 |
| ivoks | ako punis doma, onda punis doma, pa kad ides na more, uzmes 13€ pretplatu na mjesec ili dva i to ti se isplati vec ako ides do splita i natrag | 12:31 |
| ivoks | elli podrzava i plug&charge na ionity punionicama, ali ne znam mozes li ti ubaciti certifikat u kiu ako nemas my kia | 12:32 |
| ivoks | tj kia connect | 12:32 |
| ivoks | sve ovisi zelis li komociju ili sto bolju cijenu | 12:33 |
| ivoks | ako zelis komociju, uzmi ionity pretplatu i puni samo na ionityu | 12:33 |
| ivoks | ako zelis fleksibilnost i dobru cijenu, odaberi neku elli pretplatu | 12:33 |
| dodobas | A za random punjače recimo Petrol, odem na benzinsku palatim 20e struje? Pa se puni | 12:34 |
| ivoks | ne :) | 12:34 |
| ivoks | petrol ima svoju aplikaciju, HEP ima svoju, Tcom ima svoju... | 12:35 |
| ivoks | ali elli ti pokrije sve to; imas jednu aplikaciju/karticu i mozes se svu autorizirati | 12:35 |
| ivoks | s/svu/svuda | 12:35 |
| datase | ivoks meant to say: ali elli ti pokrije sve to; imas jednu aplikaciju/karticu i mozes se svuda autorizirati | 12:35 |
| ivoks | sve je to puno kompliciranije nego li treba biti, pa je EU rekla 'POS svuda i odjebite s tim posrednicima' | 12:36 |
| ivoks | plug&charge takodjer to sve zeli eliminirati, ali na drugi nacin; zadrzavanje posrednika | 12:37 |
| dodobas | aha, na taj način ... dakle radnom punjač u Sloveniji ... prvo skini app, onda se registriraj pa ... itd ... :) | 13:01 |
| ivoks | da | 13:01 |
| ivoks | ili uzmes elli i koristis karticu od elli | 13:02 |
| ivoks | dodobas: gle, ignoriraj to sve, ali ih pitaj kada ce kia connect | 13:04 |
| ivoks | procijeni auto na temelju onoga sto auto nudi | 13:04 |
| ivoks | ostalo ti ja objasnim kada dodje vrijeme, ako dodje | 13:04 |
| dodobas | ne brine me kia connect | 13:04 |
| ivoks | puniti ces doma ili ne mozes to? | 13:05 |
| dodobas | imam VolvoConnect 5 godina ... moža sam 50tak puta upalio grijanje/hlađenje ... al kako imam garažu onda mi grijanje nije potrebno, a hlađenje po ljetu tu i tamo ako je na direktnom suncu | 13:06 |
| dodobas | ivoks: punjenje doma je obavezno, ali treba pripremiti ... prvo 3 faze od HEPa dobit | 13:07 |
| ivoks | a koliko se moze puniti na jednoj fazi? | 13:08 |
| ivoks | moj id4 moze povuci 6kW na jednoj fazi, sto je sasvim ok | 13:08 |
| dodobas | ne znam ... trofazni će mi vjerojatno trebat u nekom trenutku, dolaze 3 faze do kuće, al samo se jedna koristi, brojilo je trofazno al je softverski 'monofazno' (ako sam dobro skuzio) | 13:09 |
| ivoks | to si nes krivo skuzio | 13:09 |
| ivoks | po novom ti HEP da tri faze, ali mozes ih koristiti kao jednu | 13:10 |
| ivoks | odnosno, mozes ukupnu snagu koristiti na jednoj fazi, ne mora biti podijeljena na tri | 13:10 |
| ivoks | ako si zakupio 13kW na tri faze, ako imas dobre instalacije, mozes svih 13 koristiti na jednoj fazi | 13:10 |
| ivoks | tak da vjerojatno vec imas tri faze :) | 13:10 |
| ivoks | to je nova instalacija od HEPa? | 13:11 |
| dodobas | od prije 25god kad se kuća gradila | 13:11 |
| ivoks | ok, onda nije tako :D | 13:11 |
| dodobas | ne znam što imaju, tri žice dolaze do kuće, to znam :) | 13:11 |
| dodobas | mislim da je zakupljeno 10.58kw, i trebam dokupiti do 11.26kw (ili koliko već treba) da se omoguć tri faze | 13:12 |
| dodobas | onda električare zvat da preslože ormarić u kući ... | 13:12 |
| ivoks | a sta imas provuceno do garaze? | 13:12 |
| ivoks | EV su jedina razumna opcija ako punis kod kuce | 13:13 |
| dodobas | ne znam jel jedan ili dva prara ... za svijetlo, vrata ... utičnica | 13:13 |
| ivoks | to je, u najboljem slucaju, 2,5mm^2 | 13:13 |
| dodobas | tako nešto | 13:14 |
| ivoks | trebao bi povuci 4mm^2 ili 6mm^2 | 13:14 |
| ivoks | ja sam povukao 6, ali ja imam dva punjaca i saunu :D | 13:14 |
| dodobas | to sve "nije problem", budu električari bušili po kući opet :) | 13:14 |
| ivoks | mozes dobiti 11kW sa 2,5 kvadrata, ali je na granici | 13:15 |
| dodobas | mogu na tavan pa s tavana u garažu šta god hoće :) | 13:15 |
| ivoks | samo mora biti 5 zila | 13:15 |
| ivoks | a to vjerojatno nemas | 13:15 |
| ivoks | ja imam 5x6mm, sto je za 18kW | 13:15 |
| ivoks | i sad cekam power manager, pa dva punjaca i sauna, bez izbacivanja limitatora... konacno :D | 13:16 |
| dodobas | mene zanima ... je bi-directional punjač rješenje za koristit bateriju vozila za tošila u kući ... | 13:16 |
| ivoks | bi-directional punjaca jos nema na trzistu :/ | 13:16 |
| ivoks | ali ideja je da cijela kuca ide na bateriju od auta, da | 13:17 |
| ivoks | i bojim se da, sto vise to odugovlace, da ce biti manje primamljiva opcija | 13:17 |
| ivoks | cijene baterija padaju | 13:17 |
| ivoks | ja vec razmisljam da odustanem | 13:17 |
| ivoks | vidim da su neki proizvodjaci poceli micati taj feature iz auta, iako su prijasnje verzije to imale | 13:18 |
| dodobas | v2g ? | 13:19 |
| ivoks | da | 13:19 |
| ivoks | v2g, v2h | 13:19 |
| ivoks | recimo, porsche je izbacio taycana sad | 13:20 |
| ivoks | i neka v2x | 13:20 |
| ivoks | a ima 100kWh bateriju | 13:20 |
| ivoks | macan isto nema v2x | 13:20 |
| ivoks | sto znaci da PPE od VW-a to nece imati | 13:20 |
| dodobas | a enpahse onaj? to je vaporware ? | 13:21 |
| ivoks | pa jos nije izasao na trziste | 13:21 |
| ivoks | ni oni ni solaredge to jos nisu poceli prodavati | 13:21 |
| ivoks | ne znam kaj cekaju | 13:21 |
| dodobas | za solaredge ... `It is scheduled for release in the second half of 2024.` | 13:21 |
| ivoks | da | 13:22 |
| ivoks | godinu dana u EV svijetu je puno | 13:22 |
| dodobas | al taj je dc ... meni treba ac zbog mikroinvertera | 13:22 |
| ivoks | zato rabljenima cijene jako padaju | 13:22 |
| ivoks | treba ti AC jer ce biti u garazi | 13:23 |
| ivoks | i neces vuci DC kabel do invertera od solarne | 13:23 |
| ivoks | ako ti je inverter od elektrane u garazi, onda ti treba DC bi-direct | 13:23 |
| dodobas | mikroinverteri na krovu | 13:25 |
| ivoks | eto | 13:25 |
| ivoks | kad glas cijeli sliku, skuzis da je najbolje ici sa string inverterom | 13:26 |
| ivoks | sa ili bez optimizatora | 13:26 |
| ivoks | i staviti inverter blizu punjaca za auto | 13:26 |
| ivoks | najmanji gubici | 13:26 |
| ivoks | ja nisam toliko daleko razmisljao kada sam stavljao elektrane | 13:26 |
| dodobas | a i teško je procjeniti koliko su mikroinverteri isplativi ... bar meni | 13:27 |
| ivoks | nisu uopce | 13:28 |
| ivoks | op, ameri izglasali pomoc ukrajini | 14:15 |
Generated by irclog2html.py 2.7 by Marius Gedminas - find it at mg.pov.lt!