[08:08] <dodobas> slon
[08:14] <hbogner> o/
[09:28] <ivoks> hah
[09:28] <ivoks> unatoc ukidanju subvencija u njemackoj, u prosincu je 23% prodanih vozila BEV, a 7% PHEV kategorije
[10:36] <ivoks> Vocês também falam inglês? najbitnije za nauciti :)
[11:42] <dodobas> ivoks: dogovorio test vožnju EV9 :)
[11:53] <ivoks> dodobas: to je 7 seater:
[11:53] <dodobas> dap
[11:53] <ivoks> joj, brazilska tipkovnica ima ? na altgr+w
[11:54] <ivoks> dodobas: postoji jedna dosta losa stvar s koreancima, pa provjeri kad ces razgovarati
[11:54] <dodobas> koja jedna dosta losa stvar ? :)
[11:55] <ivoks> boli ih neka stvar za nase trziste, pa njihova aplikacija nije jos dostupna kod nas
[11:55] <ivoks> ovo znam za hyundai, a kako je KIA dio hyundaia, pretpostavljam da je isto
[11:55] <ivoks> to znaci da nemas plug and charge
[11:55] <ivoks> niti mozes upravljati autom iz naslonjaca
[11:56] <dodobas> misliš ... ne mogu odobrit transakciju fingerprint readerom u autu ?
[11:56] <dodobas> al da ... provjerim
[11:56] <ivoks> sto je tuzno, jer hyundai je jedan od pokretaca ionitya
[11:56] <ivoks> plug and charge je certifikat u autu koji se autentificira na ionityu
[11:56] <ivoks> ukopcas i pocne puniti
[11:57] <dodobas> a inace moras imat app od punjaca ...
[11:57] <ivoks> da, nije katastrofa
[11:57] <ivoks> i nije punjenje najgori dio
[11:57] <ivoks> ali je dio za koji 100% znam
[11:58] <ivoks> moguce je da ne mozes ni klimu u autu upaliti a da nisi u autu
[11:58] <ivoks> https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kia.connect.eu
[11:58] <ivoks> cini se da KIA ima
[11:59] <ivoks> onda je to samo do hyundaia
[11:59] <ivoks> https://connect.kia.com/eu/download-app/
[11:59] <ivoks> ak to mozes instalirati, to je to
[12:00] <dodobas> nope, nema za RH
[12:01] <ivoks> sta, ne mozes instalirati:
[12:01] <ivoks> ?
[12:01] <ivoks> moze se zivjeti i bez toga, da se razumijemo
[12:01] <ivoks> ali to je veliki minus
[12:03] <ivoks> mislim da ce strujni krug krenuti pokusati kontaktirati hyundai da se to rijesi
[12:05] <dodobas> iako ev9 može imati Lidar, moža i ima po defaultu ... izgleda da će bit samo u Njemačkoj jer tamo su jedino u EU omogucili lvl3 autonomiju
[12:08] <dodobas> ivoks: nije radio ni Android Auto prije 5g u RH ... al otišao u AT, resetirao GooglePlay cache, i u AT instalirao AndroidAuto, koji je normalno radio u RH nakon toga ...
[12:08] <dodobas> ne vjerujem da će ovdje biti taj slučaj, ali ... prije se tako radilo :)
[12:09] <ivoks> dodobas: vidim samo da se hyundai ekipa na strujnom krugu zali, cak razmisljaju i o tuzbi
[12:09] <ivoks> evo, nemam direktnog isustva, osim ovoga sto cujem tamo
[12:13] <ivoks> dodobas: ako zelis plug and charge, to mozes zaobici sa elli pretplatom
[12:13] <ivoks> to je vwov sustav
[12:25] <dodobas> Bez plug'n'charge za svaki punjac moram imat app/pretplatu, ugovor o korištenju?
[12:28] <ivoks> plug&charge trenutno radi samo na ionity, ali je dio ISO standarda pa ce to svi s vremenom usvojiti
[12:29] <ivoks> sto znaci da na ostalima moras ili placati kreditnom karticom (sto je novost i uvjetovano od EU; svaki punjac mora imati POS), ali to je feature tek na novim punjacima
[12:29] <ivoks> ili imati nekog providera s NFC-om
[12:30] <ivoks> Elli (VW-ova kompanija) je mozda najbolja opcija; pretplata je na mjesecnoj bazi (besplatno, 5€ ili 13€ opcije)
[12:30] <ivoks> sto vise placas pretplate, to su ti kwh jeftiniji
[12:30] <ivoks> ako cesto punis na punionicama, 13€ opcija se brzo isplati (za dva tjedna)
[12:31] <ivoks> ako punis doma, onda punis doma, pa kad ides na more, uzmes 13€ pretplatu na mjesec ili dva i to ti se isplati vec ako ides do splita i natrag
[12:32] <ivoks> elli podrzava i plug&charge na ionity punionicama, ali ne znam mozes li ti ubaciti certifikat u kiu ako nemas my kia
[12:32] <ivoks> tj kia connect
[12:33] <ivoks> sve ovisi zelis li komociju ili sto bolju cijenu
[12:33] <ivoks> ako zelis komociju, uzmi ionity pretplatu i puni samo na ionityu
[12:33] <ivoks> ako zelis fleksibilnost i dobru cijenu, odaberi neku elli pretplatu
[12:34] <dodobas> A za random punjače recimo Petrol, odem na benzinsku palatim 20e struje? Pa se puni
[12:34] <ivoks> ne :)
[12:35] <ivoks> petrol ima svoju aplikaciju, HEP ima svoju, Tcom ima svoju...
[12:35] <ivoks> ali elli ti pokrije sve to; imas jednu aplikaciju/karticu i mozes se svu autorizirati
[12:35] <ivoks> s/svu/svuda
[12:35] <datase> ivoks meant to say: ali elli ti pokrije sve to; imas jednu aplikaciju/karticu i mozes se svuda autorizirati
[12:36] <ivoks> sve je to puno kompliciranije nego li treba biti, pa je EU rekla 'POS svuda i odjebite s tim posrednicima'
[12:37] <ivoks> plug&charge takodjer to sve zeli eliminirati, ali na drugi nacin; zadrzavanje posrednika
[13:01] <dodobas> aha, na taj način ... dakle radnom punjač u Sloveniji ... prvo skini app, onda se registriraj pa ... itd ... :)
[13:01] <ivoks> da
[13:02] <ivoks> ili uzmes elli i koristis karticu od elli
[13:04] <ivoks> dodobas: gle, ignoriraj to sve, ali ih pitaj kada ce kia connect
[13:04] <ivoks> procijeni auto na temelju onoga sto auto nudi
[13:04] <ivoks> ostalo ti ja objasnim kada dodje vrijeme, ako dodje
[13:04] <dodobas> ne brine me kia connect
[13:05] <ivoks> puniti ces doma ili ne mozes to?
[13:06] <dodobas> imam VolvoConnect 5 godina ... moža sam 50tak puta upalio grijanje/hlađenje ... al kako imam garažu onda mi grijanje nije potrebno, a hlađenje po ljetu tu i tamo ako je na direktnom suncu
[13:07] <dodobas> ivoks: punjenje doma je obavezno, ali treba pripremiti ... prvo 3 faze od HEPa dobit
[13:08] <ivoks> a koliko se moze puniti na jednoj fazi?
[13:08] <ivoks> moj id4 moze povuci 6kW na jednoj fazi, sto je sasvim ok
[13:09] <dodobas> ne znam ... trofazni će mi vjerojatno trebat u nekom trenutku, dolaze 3 faze do kuće, al samo se jedna koristi, brojilo je trofazno al je softverski 'monofazno' (ako sam dobro skuzio)
[13:09] <ivoks> to si nes krivo skuzio
[13:10] <ivoks> po novom ti HEP da tri faze, ali mozes ih koristiti kao jednu
[13:10] <ivoks> odnosno, mozes ukupnu snagu koristiti na jednoj fazi, ne mora biti podijeljena na tri
[13:10] <ivoks> ako si zakupio 13kW na tri faze, ako imas dobre instalacije, mozes svih 13 koristiti na jednoj fazi
[13:10] <ivoks> tak da vjerojatno vec imas tri faze :)
[13:11] <ivoks> to je nova instalacija od HEPa?
[13:11] <dodobas> od prije 25god kad se kuća gradila
[13:11] <ivoks> ok, onda nije tako :D
[13:11] <dodobas> ne znam što imaju, tri žice dolaze do kuće, to znam :)
[13:12] <dodobas> mislim da je zakupljeno 10.58kw, i trebam dokupiti do 11.26kw (ili koliko već treba) da se omoguć tri faze
[13:12] <dodobas> onda električare zvat da preslože ormarić u kući ...
[13:12] <ivoks> a sta imas provuceno do garaze?
[13:13] <ivoks> EV su jedina razumna opcija ako punis kod kuce
[13:13] <dodobas> ne znam jel jedan ili dva prara ... za svijetlo, vrata ... utičnica
[13:13] <ivoks> to je, u najboljem slucaju, 2,5mm^2
[13:14] <dodobas> tako nešto
[13:14] <ivoks> trebao bi povuci 4mm^2 ili 6mm^2
[13:14] <ivoks> ja sam povukao 6, ali ja imam dva punjaca i saunu :D
[13:14] <dodobas> to sve "nije problem", budu električari bušili po kući opet :)
[13:15] <ivoks> mozes dobiti 11kW sa 2,5 kvadrata, ali je na granici
[13:15] <dodobas> mogu na tavan pa s tavana u garažu šta god hoće :)
[13:15] <ivoks> samo mora biti 5 zila
[13:15] <ivoks> a to vjerojatno nemas
[13:15] <ivoks> ja imam 5x6mm, sto je za 18kW
[13:16] <ivoks> i sad cekam power manager, pa dva punjaca i sauna, bez izbacivanja limitatora... konacno :D
[13:16] <dodobas> mene zanima ... je bi-directional punjač rješenje za koristit bateriju vozila za tošila u kući ...
[13:16] <ivoks> bi-directional punjaca jos nema na trzistu :/
[13:17] <ivoks> ali ideja je da cijela kuca ide na bateriju od auta, da
[13:17] <ivoks> i bojim se da, sto vise to odugovlace, da ce biti manje primamljiva opcija
[13:17] <ivoks> cijene baterija padaju
[13:17] <ivoks> ja vec razmisljam da odustanem
[13:18] <ivoks> vidim da su neki proizvodjaci poceli micati taj feature iz auta, iako su prijasnje verzije to imale
[13:19] <dodobas> v2g ?
[13:19] <ivoks> da
[13:19] <ivoks> v2g, v2h
[13:20] <ivoks> recimo, porsche je izbacio taycana sad
[13:20] <ivoks> i neka v2x
[13:20] <ivoks> a ima 100kWh bateriju
[13:20] <ivoks> macan isto nema v2x
[13:20] <ivoks> sto znaci da PPE od VW-a to nece imati
[13:21] <dodobas> a enpahse onaj? to je vaporware ?
[13:21] <ivoks> pa jos nije izasao na trziste
[13:21] <ivoks> ni oni ni solaredge to jos nisu poceli prodavati
[13:21] <ivoks> ne znam kaj cekaju
[13:21] <dodobas> za solaredge ... `It is scheduled for release in the second half of 2024.`
[13:22] <ivoks> da
[13:22] <ivoks> godinu dana u EV svijetu je puno
[13:22] <dodobas> al taj je dc ... meni treba ac zbog mikroinvertera
[13:22] <ivoks> zato rabljenima cijene jako padaju
[13:23] <ivoks> treba ti AC jer ce biti u garazi
[13:23] <ivoks> i neces vuci DC kabel do invertera od solarne
[13:23] <ivoks> ako ti je inverter od elektrane u garazi, onda ti treba DC bi-direct
[13:25] <dodobas> mikroinverteri na krovu
[13:25] <ivoks> eto
[13:26] <ivoks> kad glas cijeli sliku, skuzis da je najbolje ici sa string inverterom
[13:26] <ivoks> sa ili bez optimizatora
[13:26] <ivoks> i staviti inverter blizu punjaca za auto
[13:26] <ivoks> najmanji gubici
[13:26] <ivoks> ja nisam toliko daleko razmisljao kada sam stavljao elektrane
[13:27] <dodobas> a i teško je procjeniti koliko su mikroinverteri isplativi ... bar meni
[13:28] <ivoks> nisu uopce
[14:15] <ivoks> op, ameri izglasali pomoc ukrajini