/srv/irclogs.ubuntu.com/2024/03/05/#ubuntu-hr.txt

dodobasivoks: uletio je video u feed, ali nisam još pogledao :)09:23
dodobasprevrtio sam id.7 1000km challenge09:25
ivoksda, ni to nije lose09:25
ivokspo zimi manje od 10 sati09:25
ivoksi to je sve super, ali vw je u nekim softverskim aspektima sad postao vodeca kompanija09:26
ivoksnjihova vozila ti sada govore s kojom se brzinom mozes puniti ako sad stanes na punionici i nudi ti opcije da se ta brzina digne, ako zelis09:27
ivoksporsche ti daje temperaturu baterije, a vw ti daje vise user friendly opciju 09:27
dodobasvažnije je da uopće puni, a ne koliko brzo puni :)09:27
dodobasa sad hoću li potrošit 10kwh više zbog pripreme baterije za punjenje, da bi dobio 8kwh više kad se puni ... oh well, jel to 1-2min kraće ?09:28
ivoksrazlike su puno vece09:31
dodobasid.7 je passat klassa? 5m, 5 sjedala ... to me ne zanima :)09:32
ivoksdakle, hoces li potrositi 3-4kWh da bi se punio 10 ili 30min za sljedecih 200km09:32
ivokskada je baterija pripremljena, puni se na 170kw do 60-70% napunjenosti09:32
dodobasne znam kolike su razlike, na 1000-km challange je bilo nešto malo09:32
ivokskada je hladna puni se na 50kW 10ak minuta09:32
ivoksi onda tek ide gore09:32
ivoksna 1000km on pokusava izvuci max iz auta, pa ne da da se baterija ohladi09:33
dodobasal , moža sam krivo zapamtio, bilo je 150kw al s precondition nudi 165 ili tako nesto09:33
dodobasal ok ... da ... drugo je kad je normal use09:33
ivoksda, na duzim putovanjima se baterija zagrije09:33
ivokshttps://arstechnica.com/cars/2024/03/carmakers-must-bring-back-buttons-to-get-good-safety-scores-in-europe/09:34
ivoksaleluja09:34
dodobasono što mi se sviđa je ... minimalistički centralni display iza volana09:34
ivoksmeni se to ne svidja :D09:35
dodobasček fak ... a koji auto nema fizički hazard light ? Tesla ?09:35
ivoksja volim imati puno informacija09:35
ivokstesla nema ni zmigavce fizicke :/09:35
dodobasoh lol, sad sam pročitao :)09:36
ivoksmislim, ak su vec isli stavljati zmigavce na volan, mogli su iskopirati ferrari09:37
ivoksal ovo sto su napravili u model 3... ak kazes da ti je to ok, onda si zasljepljena mazga09:37
ivoks:D09:37
ivoksferrari je stavio lijevi zmigavac na lijevu stranu volana, a desni na desnu09:37
ivoksa ovi su stavili oba na lijevu, jedan iznad drugoga09:38
ivoksto moras razmisljati kako upaliti zmigavac09:38
dodobasahahahaha09:38
ivoksudjes u rotor, okrenes volan i ode sve u k09:39
ivoks'naviknes se s vremenom'09:39
ivokskoliko autiju razbijes u tom procesu?09:39
ivokshttps://i.kinja-img.com/image/upload/c_fill,h_675,pg_1,q_80,w_1200/hhuwz1puvjuzcov88zqf.png09:41
ivoksvolan necu ni komentirat09:41
dodobasto kao da je dizajnirao netko tko nije nikad vozio automobil09:50
ivokshttps://www.youtube.com/watch?v=QBFxbKTEWu809:51
datase^  ► YouTube :: Tesla Model 3 - Bloody Stupid Idea Removing The Indicator Stalks! (Highland) :: Duration: 12:15 :: Views: 67,564 :: Uploader: Electric Vehicle Man :: Uploaded: 2023-09-15 :: 2,815 likes :: 0 dislikes :: 0 favorites :: 1,673 comments09:51
ivoksokrenes volan i strelica prema lijevo, koja je bila gore, sad je dole i pokazuje desno, a daje lijevi zmigavac10:01
dodobasto je valjda ono 99% vremena će biti ok, jer volan je "ravan" daješ žmigava prije nego skrećeš, ali ... stvarno divno rješenje10:45
jellynisu čuli da se UI NE DIRA ako radi i ako su korisnici navikli12:05

Generated by irclog2html.py 2.7 by Marius Gedminas - find it at mg.pov.lt!